Основные характеристики
| Двигатель | ММЗ |
| Производительность, м³/ч | 90 |
| Напор, м | 80 |
| Насос | Тип 1СЦН |
| Тип жидкости | Вода, светлые нефтепродукты |
| Диаметр всасывающего фланца, мм | 98 |
| Диаметр напорного фланца, мм | 80 |
Двигатель
| Модель двигателя | ММЗ Д-243 |
| Тип | 4LN |
| Диаметр цилиндра, мм | 110 |
| Ход поршня, мм | 125 |
| Рабочий объем, л | 4.75 |
| Степень сжатия | 16:1 |
| Механизм управления топливоподачей и останова двигателя | |
Насос
| Модель насоса | 1СЦН 90/80 |
| Рабочая точка | 90 м3/ч, 80 м |
| Эксплуатац. частота вращ., об/мин | 3000 |
|
Характеристики перекачиваемой среды:
Тип жидкости - светлые нефтепродукты без механических примесей: керосин, автомобильный бензин, топливо для реактивных двигателей, дизельное топливо
Температура перекачиваемой жидкости - от -50°C до +50°C Максимальная вязкость - 2*10-5м2/с Максимальная плотность - 1000 кг/м3 |
|
| Приборы для контроля работы насоса | Манометр, мановакуумметр |
Контрольные точки
| Частота вращения насоса, об/мин | 3000 | ||||
| Подача, м³/ч | 60 | 80 | 90 | 100 | 108 |
| Напор, м | 86 | 83 | 80 | 76 | 70 |
| Потребляемая мощность, кВт | 24 | 27 | 29 | 30 | 32 |
| Кавитационный запас, м (NPSH) | 3.5 | 3.5 | 3.5 | 3.5 | 3.5 |
| Максимальная высота всасывания, м | 6.5 | 6.5 | 6.5 | 6.5 | 6.5 |
Топливная система
| Топливный бак, л | 90 |
| Расчетный расход топлива в рабочей точке, л/ч | 8.5 |
| Время автономной работы в рабочей точке | 10.6 ч |
| Топливные фильтры | |
| - грубой очистки | Отстойник |
| - тонкой очистки | Неразборного типа |
| Система топливоподачи | ТНВД с механическим регулятором |
Исполнение
| Базовое исполнение | Открытое исполнение на стальной базовой раме с антивибрационными опорами |
Дизельные насосные установки ДНУ-90/80 перекачивают воду, светлые нефтепродукты.
Базовая комплектация: дизельный двигатель ММЗ и самовсасывающий насос типа 1СЦН, смонтированные на общей раме.
Дополнительно:
- Заменим отечественный двигатель на импортный: Doosan, Volvo Penta.
- Поставим дополнительное оборудование: от подогревателей до автоматизированной системы управления.
- Укомплектуем напорными и всасывающими магистралями, арматурой.
- Установим навес, капот или контейнер, шасси или лыжи.
Система управления
Ручное управление
Система управления, запуска и останова с аналоговыми приборами, кнопками и индикаторами
На приборной панели располагаются:
- тахометр для измерения частоты вращения коленчатого вала двигателя,
- дисплей, показывающий наработку ДНУ в моточасах,
- кнопка пуск, стоп,
- кнопка аварийного останова,
- индикаторы предельно-допустимых параметров: температура ОЖ, давление масла, заряда АКБ,
- индикатор включения подогревателя ОЖ двигателя (при наличии опции),
- указатель уровня топлива в баке.
Автоматическое управление
Система управления на базе контроллера Deif. Применяется:
- Для автоматизации работы агрегата: запуск и настройка работы без участия оператора, поддержка двигателя в состоянии «горячего резерва».
- Для контроля работы агрегатов на базе двигателей с электронной системой управления.
- Для организации внешнего мониторинга.
Функции автоматической системы управления:
- Запуск и останов двигателя.
- Управление агрегатом по программе, установленной в контроллере.
- Аварийно-предупредительная сигнализация и аварийная защита.
- Сбор параметров работы дизельного двигателя и насоса от датчиков (сигнальной температуры охлаждающей жидкости, аварийного давления масла, засора воздушного фильтра, частоты вращения, давления на входе и выходе, датчика сухого хода и др., набор зависит от марки двигателя и установленных опций).
- Вывод параметров работы на панель оператора.
Отзывы
Оставить отзыв
Загрузка отзывов...