Общие характеристики
| Серия | ТСС Славянка |
| Мощность номинальная, кВт | 100 |
| Мощность номинальная, кВА | 125 |
| Мощность максимальная, кВт | 110 |
| Мощность максимальная, кВА | 138 |
| Коэффициент мощности | 0.8 |
| Напряжение (В) | 400/230 |
| Количество фаз | 3 |
| Частота, Гц | 50 |
| Номинальный ток (А) | 180 |
| Объём системы охлаждения (л) | 51 |
| Объём топливного бака (л) | 200 |
| Расход топлива при 50% мощности л/ч | 15.4 |
| Расход топлива при 75% мощности л/ч | 24.1 |
| Расход топлива при 100% мощности л/ч | 30.8 |
| Автономная работа на 75% нагрузки без дозаправ (ч) | 8 |
| Степень автоматизации | 1 (ручной запуск) |
| Система аварийной остановки | да |
| Датчик уровня топлива | да |
| Установленный аккумулятор Ah/V | 90/12 |
| Исполнение | Открытое |
| Глушитель | промышленный |
| Габариты радиатора (раст. от пола, В, Ш, мм) | 580, 800х800 |
| Габаритные размеры (Д;Ш;В; мм) | 2670x1200x1650 |
| Ресурс работы до кап. ремонта (ч) | 12000 |
| Производитель двигателя | ЯМЗ |
| Двигатель | ЯМЗ-238М2-45 |
| Мощность двигателя максимальная, кВт | 193 |
| Количество цилиндров | 8 |
| Расположение цилиндров | V-образное |
| Рабочий объём двигателя (л) | 14.86 |
| Система впуска воздуха | без турбонаддува |
| Регулятор оборотов | механический |
| Рекомендуемый тип масла | 15W-40 |
| Емкость масляной системы (л) | 22 |
| Мощность генератора, кВт | 108 |
| Система возбуждения | SHUNT |
| КПД генератора, % | 95 |
| Шаг обмотки | 2/3 |
| Количество опорных подшипников | 1 |
| Класс защиты обмотки | IP23 |
| Степень изоляции | Н |
| Точность регулировки напряжения (± %) | ± 0.5% |
| Регулятор напряжения | AVR MARK VX |
| Язык интерфейса контроллера | русский |
| Масса, кг | 2050 |
| Высота рамы (мм) | 120 |
| Гарантия, срок (мес) | 24 месяца/1000 моточасов |
Двигатель ЯМЗ-238М2-45
| Мощность номинальная, кВт | 176 |
| Мощность максимальная, кВт | 193 |
| Количество цилиндров | 8 |
| Расположение цилиндров | V-образное |
| Тактность двигателя | 4 |
| Система охлаждения | жидкостная |
| Система впуска воздуха | без турбонаддува |
| Тип воздушного фильтра | фильтроэлемент |
| Частота вращения коленвала (об/мин) | 1500 |
| Диаметр цилиндра (мм) | 130 |
| Ход поршня (мм) | 140 |
| Степень сжатия в цилиндрах | 16.5:1 |
| Регулятор оборотов | механический |
| Пусковое устройство (стартер) | 8.2 |
| Зарядный генератор (А) | 50 |
| Удельный расход топлива (г/кВт*ч) | 227 |
| Тип топливного фильтра | фильтроэлемент |
| Рекомендуемый тип масла | 15W-40 |
| Тип масляного фильтра | фильтроэлемент |
| Удельный расход масла (г/кВт*ч) | 1.1 |
| Ёмкость масляной системы (л) | 22 |
| Вентилятор, Ø (мм), тип | осевой |
| Масса, кг | 1075 |
| Габаритные размеры (Д;Ш;В; мм) | 1020х1040х1220 |
| Гарантия, срок (мес) | 24 месяца/1000 моточасов |
Генератор Marelli MXB 225 LА4
| Постоянная мощность (кВт) | 108 |
| Тип генератора | синхронный |
| Система возбуждения | SHUNT |
| Напряжение (В) | 400 |
| Номинальный ток (А) | 190 |
| Частота вращения, об/мин | 1500 |
| Частота, Гц | 50 |
| Количество фаз | 3 |
| Шаг обмотки | 2/3 |
| Количество опорных подшипников | 1 |
| Класс защиты обмотки | IP23 |
| Степень изоляции | Н |
| Регулятор напряжения | AVR MARK VX |
| Масса, кг | 405 |
| Гарантия, срок (мес) | 12 |
| Габаритные размеры (Д;Ш;В; мм) | 845х637х225 |
Контроллер Lovato RGK600
| Язык интерфейса контроллера | русский |
| Выбор режима измерения | да |
| Класс защиты | IP54 |
| Частота, Гц | 50 / 60 |
| Потребляемая мощность, Вт | 1,1 |
| Напряжение (В) | 7 - 33 |
| Функция задержки запуска | да |
| Диап. вх. напр. пер. тока для 3-фаз 4-провод (В) | 100 - 480 |
| Количество подключаемых датчиков | 11 |
| Сигнал тревоги - неудачный запуск ДГУ | да |
| Сигнал/останов ДГУ от датчика темп ОЖ | да |
| Сигнал/останов ДГУ от датчика давл масла | да |
| Сигнал/останов ДГУ от датчика оборотов двиг | да |
| Звуковой сигнал общей аварии | да |
| Сигнал тревоги - общее предупреждение | да |
| Сигнал тревоги - показатель низкого уровня топлива | да |
| Сигнал тревоги/останов ДГУ - Общая неисправность | да |
| Контроль напряжения АКБ | да |
| Индикация силы тока | да |
| Индикация числа оборотов двигателя | да |
| Частотомер | да |
| Счетчик часов наработки | да |
| Индикация давления масла | да |
| Индикация напряжения аккумулятора (В) | да |
| Индикация активной мощности по 3ф. (кВт) | да |
| Индикация мощности (кВт) | да |
| Индикация суммарной активной мощности (кВт) | да |
| Индикация суммарной реактивной мощности (кВАр) | да |
| Счётчик выработанной электроэнергии (кВт/ч) | да |
| Индикация уровня топлива в баке | да |
| Журнал событий | да |
| Останов по низкому напряжению | да |
| Комплектация | упаковка, крепёж, паспорт, контроллер |
| Габаритные размеры (Д;Ш;В; мм) | 144 х 144 х 53.3 |
| Гарантия, срок (мес) | 12 |
| Масса, кг | 0.6 |
Дизельный генератор 100 кВт с двигателем ЯМЗ ТСС Славянка TYz 140MM спроектирован для производства трёхфазного электрического тока с частотой 50 Гц и напряжением 400 В. Эта модель производится серийно на заводе ГК ТСС в подмосковной Ивантеевке и сертифицирована для эксплуатации на территории России и стран Евразийского союза.
Электрогенератор дизельный линейки ТСС Славянка разработан для применения в качестве резервного или автономного источника электроснабжения объектов общего назначения, нуждающихся в сопоставимой электрической мощности. Постоянными заказчиками ДЭС на основе двигателей ЯМЗ являются такие структуры как МЧС, МВД, крупнейшие предприятия ТЭК, АПК и других отраслей.
Дизельный генератор доступен к заказу в следующих модификациях:
— АД-100С-Т400-1РМ2, АД-100С-Т400-1РКМ2, АД-100С-Т400-1РПМ2, АД-100С-Т400-1РНМ2;— АД-100С-Т400-2РМ2, АД-100С-Т400-2РКМ2, АД-100С-Т400-2РПМ2, АД-100С-Т400-2РНМ2;
— АД-100С-Т400-3РМ2, АД-100С-Т400-3РКМ2, АД-100С-Т400-3РПМ2, АД-100С-Т400-3РНМ2.
Двигатель ЯМЗ-238М2-45
Двигатели ЯМЗ разрабатываются и производятся на мощностях крупнейшего отечественного предприятия – Ярославского моторного завода (ЯМЗ), имеющего в своём активе уже более сотни лет истории. Предприятие обладает не только собственной школой проектирования и серийного производства современных дизельных двигателей, но и четырьмя производственными площадками, оборудованными в соответствии с технологиями 21 века.
Двигатели, применяемые в ДЭС, разработаны специалистами ЯМЗ с учётом особенностей эксплуатации и режимов, присущих эксплуатации генераторных установок при всём диапазоне нагрузок, а также, с учётом типовых вариантов применения (резервный/автономный/смешанный). Высокая степень унификации с двигателями, применяемыми в другом оборудовании (транспорт, аграрная техника и др.) способствует широкой географической доступности сервисного обслуживания, запасных частей и расходных материалов.
Синхронный генератор Marelli
Данная модель дизельного генератора ТСС Славянка комплектуется альтернатором Marelli MJB 250 LА4, предназначенным для производства переменного трёхфазного электротока с напряжением 400 В и частотой 50 Гц. Итальянская компания Marelli занимается развитием в своём индустриальном сегменте вот уже более 130 лет и является признанным лидером в области производства синхронных генераторов не только в Европе, но и по всему миру.
Производитель обладает собственными центрами разработки и производственными площадками, а также, развитой сетью инженерной технической поддержки для клиентов по всему миру.
Ключевые особенности данной модели синхронного генератора: система возбуждения обмоток – SHUNT; класс защиты обмоток генератора – IP23; степень изоляции – H.
Контроллер панели управления ТСС Славянка
Стандартная комплектация данной дизельной электростанции ТСС Славянка TYz включает в себя контроллер Lovato RGK 600, который обеспечивает оптимальное раскрытие потенциала двигателя и генератора для выработки электроэнергии во всех режимах эксплуатации. Lovato Electric – итальянская компания, один из мировых лидеров в области разработки и производства систем управления промышленным электротехническим оборудованием.
Базовый функционал контроллера Ловато позволяет осуществлять мониторинг основных показателей дизельной электростанции и управлять её функционалом на 100%.
Нужна консультация?
Наши специалисты ответят на любой интересующий вопрос