Основные характеристики
| Двигатель | ТМЗ |
| Производительность, м³/ч | 380-600 |
| Напор, м | 148-175 |
| Насос | Тип ЦНС |
| Тип жидкости | Чистая вода |
| Диаметр всасывающего фланца, мм | 250 |
| Диаметр напорного фланца, мм | 200 |
Двигатель
| Модель двигателя | ТМЗ 8525.10 |
| Тип | 8VTI |
| Диаметр цилиндра, мм | 140 |
| Ход поршня, мм | 140 |
| Рабочий объем, л | 17.24 |
| Степень сжатия | 15.5:1 |
| Система аварийного останова двигателя | двигатель может быть оборудован механизмом аварийного останова с исполнительным устройством, перекрывающим впускной тракт двигателя |
| Механизм управления топливоподачей и останова двигателя | |
| Заслонка аварийного останова | |
Насос
| Модель насоса | ЦНС 500-160 |
| Рабочая точка | 500 м3/ч, 160 м |
| Эксплуатац. частота вращ., об/мин | 1475 |
|
Характеристики перекачиваемой среды:
Тип жидкости - чистая вода
Максимальная температура перекачиваемой жидкости - в базовой комплектации 45°C, в специальной комплектации до 105°C Максимальный размер твердых включений - 0,1 мм Плотность - 700-1050 кг/м3 |
|
| Приборы для контроля работы насоса | Манометр, мановакуумметр |
Контрольные точки
| Частота вращения насоса, об/мин | 1475 | ||||
| Подача, м³/ч | 380 | 440 | 500 | 550 | 600 |
| Напор, м | 175 | 160 | 160 | 149 | 148 |
| Потребляемая мощность, кВт | 290 | 300 | 307 | 325 | 350 |
| Кавитационный запас, м (NPSH) | 3.2 | 4 | 5 | 5.6 | 6.2 |
| Максимальная высота всасывания, м | 6.8 | 6 | 5 | 4.4 | 3.8 |
Топливная система
| Топливный бак, л | 600 |
| Расчетный расход топлива в рабочей точке, л/ч | 76.9 |
| Время автономной работы в рабочей точке | 7.8 ч |
| Топливные фильтры | |
| - грубой очистки | отстойник - 2шт. |
| - тонкой очистки | с двумя сменными фильтрующими элементами из фильтрованной бумаги |
Исполнение
| Базовое исполнение | Открытое исполнение на стальной базовой раме с антивибрационными опорами |
Дизельные насосные установки ПСМ ДНУ-500/160 перекачивают воду и другие жидкости, имеющие сходные с водой свойства по вязкости и химической активности.
Базовая комплектация: дизельный двигатель ТМЗ и центробежный насос типа ЦНС, смонтированные на общей раме и соединенные между собой карданным валом.
Дополнительно:
- Заменим отечественный двигатель на импортный: Doosan, Volvo Penta.
- Поставим дополнительное оборудование: от подогревателей до автоматизированной системы управления.
- Укомплектуем напорными и всасывающими магистралями, арматурой.
- Установим навес, капот или контейнер, шасси или лыжи.
Система управления
Ручное управление
Система управления, запуска и останова с аналоговыми приборами, кнопками и индикаторами
На приборной панели располагаются:
- тахометр для измерения частоты вращения коленчатого вала двигателя,
- дисплей, показывающий наработку ДНУ в моточасах,
- кнопка пуск, стоп,
- кнопка аварийного останова,
- индикаторы предельно-допустимых параметров: температура ОЖ, давление масла, заряда АКБ,
- индикатор включения подогревателя ОЖ двигателя (при наличии опции),
- указатель уровня топлива в баке.
Автоматическое управление
Система управления на базе контроллера Deif. Применяется:
- Для автоматизации работы агрегата: запуск и настройка работы без участия оператора, поддержка двигателя в состоянии «горячего резерва».
- Для контроля работы агрегатов на базе двигателей с электронной системой управления.
- Для организации внешнего мониторинга.
Функции автоматической системы управления:
- Запуск и останов двигателя.
- Управление агрегатом по программе, установленной в контроллере.
- Аварийно-предупредительная сигнализация и аварийная защита.
- Сбор параметров работы дизельного двигателя и насоса от датчиков (сигнальной температуры охлаждающей жидкости, аварийного давления масла, засора воздушного фильтра, частоты вращения, давления на входе и выходе, датчика сухого хода и др., набор зависит от марки двигателя и установленных опций).
- Вывод параметров работы на панель оператора.
Отзывы
Оставить отзыв
Загрузка отзывов...