| Общие характеристики | |
| Производитель | СЭТ (СтройЭнергоТехника) |
| Исполнение | в кожухе |
| Мощность номинальная, кВт | 280 |
| Мощность номинальная, кВА | 350 |
| Мощность максимальная, кВт | 308 |
| Мощность максимальная, кВА | 385 |
| Количество фаз | 3 |
| Выходное напряжение, В | 450 |
| Номинальная сила тока, А | 504 |
| Частота тока, Гц | 50 |
| Коэффициент мощности (cos φ) | 0,8 |
| Тип запуска | электростарт |
| Система охлаждения | жидкостная |
| Панель управления | ComAp InteliLiteNT |
| Двигатель | |
| Производитель двигателя | FPT-Iveco |
| Страна производства двигателя | Италия |
| Модель двигателя | C13 TE2A |
| Тип | дизельный, 4-тактный |
| Основная мощность, кВт | 315 |
| Резервная мощность, кВт | 345 |
| Количество цилиндров | 6 |
| Расположение цилиндров | рядное |
| Рабочий объем двигателя, л | 12,88 |
| Диаметр цилиндра, мм | 135 |
| Ход поршня, мм | 150 |
| Степень сжатия | 16,5:1 |
| Частота вращения вала двигателя, об/мин | 1500 |
| Тип регулятора частоты вращения | электронная, с поддержкой CAN-шины |
| Система впрыска топлива | прямой впрыск |
| Вид наддува воздуха | турбонаддув с интеркулером типа "воздух-воздух" |
| Система охлаждения | жидкостная |
| Система охлаждения, л | 67 |
| Система смазки, л | 35 |
| Топливная система | |
| Тип топлива | дизель |
| Емкость топливного бака, л | 750 |
| Расход топлива при 100% нагрузке, л/час | 68,4 |
| Расход топлива при 75% нагрузке, л/час | 52,8 |
| Расход топлива при 50% нагрузке, л/час | 38,7 |
| Автономная работа от топливного бака при 75% нагрузке, ч | 14,2 |
| Альтернатор | |
| Производитель | Leroy-Somer |
| Страна производства | Франция |
| Модель | LSA 47.2 VS2 |
| Тип | синхронный, бесщеточный, одноопорный |
| Система возбуждения | SHUNT |
| Автоматический регулятор напряжения (AVR) | R 250 (SHUNT) / R 450 (AREP) |
| Точность регулирования напряжения, % | ±0,5 |
| Класс защиты | IP 23 |
| Класс изоляции | H |
| Габариты и вес | |
| Габариты (ДxШxВ), мм | 3410x1325x2530 |
| Вес, кг | 3500 |
Дизельный генератор СЭТ АД-280-Т400 (FPT-Iveco) производится на заводе компании СтройЭнергоТехника. Номинальная мощность ДГУ составляет 280 кВт. Электростанция предназначена для выработки трёхфазного электрического тока с частотой 50 Гц и напряжением 400 В.
Дизельная электростанция оборудована рядным 13-литровым турбированным дизельным двигателем FPT-Iveco C13 TE2A с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха, электронным управлением впрыском топлива и жидкостным охлаждением.
Преимущества ДЭС на двигателях FPT-Iveco
- высочайшая надежность и выносливость. Надежность двигателей FPT-Iveco проверена самых тяжелых условиях эксплуатации и практически любых сферах применения: концерн FPT-Iveco ежегодно выпускает 2 млн. дизельных двигателей, 920 тысяч из которых – промышленные двигатели, устанавливаемые на электростанции (FPT, Himoinsa, CTM, OnisVisa, Greenpower, Mosa, Elcos, Genmac), насосы, промышленные установки и силовые приводы. Силовые установки FPT-Iveco используются вооруженными силами более 100 стран мира в составе военной техники Iveco Defence Vehicles.
- повышенная на 10% нагрузочная способность. ДЭС серии FPT-Iveco способны выдерживать очень интенсивные нагрузки – промышленные двигатели этой серии специально спроектированы для работы в постоянном режиме на максимуме нагрузки. Вся линейка электростанций имеет среднесуточный коэффициент нагрузки – 80% от основной мощности (большинство импортных аналогов – не более 70%).
- рекордный интервал ТО – 600/800 моточасов. Промышленные двигатели FPT-Iveco имеют абсолютно лучшие в классе интервалы проведения ТО - 600/800 моточасов (другие ДЭС требуют ТО каждые 200–500 м.ч.). Став владельцем ДЭС серии FPT-Iveco, Вы будете в 1,6-4 раза реже беспокоиться о простое электростанции во время ТО, оплате услуг сервисных специалистов и закупке расходных материалов. Ежегодная экономия на ТО на каждой ДЭС FPT-Iveco – до 4 000 000 руб.
- Уверенный прием нагрузки. Лидирующие на рынке показатели приема нагрузки – Step-load performance – до 85% позволяют электростанциям Scania легко переносить резкий наброс нагрузки и четко «отрабатывать» большие колебания потребления энергии.
- Высокая долговечность – 30 000 моточасов. Промышленные дизельные двигатели FPT-Iveco серий F32 и NEF отличаются высоким эксплуатационным ресурсом – 30 000 моточасов до капитального ремонта ДЭС. Это более 3,5 лет работы ДЭС в круглосуточном режиме или 7 лет работы в сменах по 12 часов! Используя ДЭС серии FPT-Iveco в качестве основного источника электроэнергии, за 3–5 лет Вы сэкономите на приобретении новой техники от 700 000 до 2 500 000 рублей.
- Низкий расход топлива. Огромный опыт проектирования и производства дизельных двигателей позволили концерну FPT-Iveco обеспечить одни из лучших показателей топливной эффективности – в среднем на 3-5% опережая именитых соперников – Perkins, John Deere, Volvo Penta, Deutz. В сравнении с ДЭС серии ЯМЗ (в диапазоне 60–160 кВт) преимущество FPT-Iveco составляет 12–15%. При эксплуатации ДЭС в круглосуточном режиме за год Вы сэкономите до 1 540 000 рублей.
- Простота в обслуживании. Двигатели FPT-Iveco в составе ДЭС мощностью до 160 кВт имеют простую конструкцию, без электронных систем, что максимально облегчает обслуживание электростанции и сокращает затраты времени на ТО. Самостоятельное обслуживание и даже ремонт ДЭС на базе двигателя FPT-Iveco – не проблема при наличии квалифицированного механика.
- Низкая стоимость расходников и запчастей. В сравнении с ДЭС на базе двигателей других известных европейских / американских производителей, оригинальные запчасти FPT-Iveco дешевле на 25 до 60%. Вместе с низким расходом топлива и практически безотказной работой – это обеспечивает низкую стоимость владения ДЭС – одну из лучших в индустрии.
- Развитая сервисная поддержка. Помимо обученных специалистов Компании Дизель (5 мобильных сервисных бригад) к Вашим услугам – развитая сервисная сеть FPT-Iveco – 83 официальных дилерских и сервисных центра FPT / Iveco по всей России. Вам всегда доступны квалифицированное сервисное и гарантийное обслуживание, диагностика и ремонт силовых установок FPT-Iveco. Плюс, более 95 % запасных частей всегда в наличии на складах в РФ.
- Выгодная цена. ДЭС на двигателях FTP-Iveco российской сборки – на 35–50 % дешевле европейских аналогов (SDMO, FG Wilson, Himoinsa, JCB, FPT, CTM, OnisVisa, Greenpower Mosa, Elcos, Genmac). Вы покупаете «топовый» продукт европейского уровня сборки без переплаты за раскрученный бренд.
При производстве дизельных электростанций FPT-Iveco используются лучшие европейские синхронные генераторы – Италия (Франция), показавшие высочайшую надежность в суровых российских условиях. Благодаря надежным автоматическим регуляторам напряжения, системе независимого возбуждения, данные генераторы отлично переносят кратковременные перегрузки до 300% от номинала, сложные «ударные» нагрузки – запуск электродвигателей, сварочные работы и т.п.
Дизельные электростанции FPT-Iveco оснащаются современными контроллерами ComAp InteliLiteNT (Чехия) с информативным ЖК-дисплеем, влагозащищенными мембранными кнопками, обеспечивающими удобное ручное и автоматическое управление, полный контроль параметров и защиту систем ДЭС.
По желанию заказчика ДЭС FPT-Iveco могут быть оборудованы системой удаленного мониторинга и управления, а также специальной версией пульта управления ДЭС (на основе контроллера ComAp InteliCompact NT MINT) для параллельной работы генераторов.