Основные характеристики
| Двигатель | ЯМЗ |
| Производительность, м³/ч | 330-650 |
| Напор, м | 55-68 |
| Насос | Тип Д |
| Тип жидкости | Вода |
| Диаметр всасывающего фланца, мм | 250 |
| Диаметр напорного фланца, мм | 150 |
Двигатель
| Модель двигателя | ЯМЗ 236БИ |
| Тип | 6VT |
| Диаметр цилиндра, мм | 130 |
| Ход поршня, мм | 140 |
| Рабочий объем, л | 11.15 |
| Степень сжатия | 15.2:1 |
Насос
| Модель насоса | 1Д500-63 |
| Рабочая точка | 500 м3/ч, 63 м |
| Эксплуатац. частота вращ., об/мин | 1450 |
|
Характеристики перекачиваемой среды:
Тип жидкости - вода и химически активные нетоксичные жидкости
Максимальная температура перекачиваемой жидкости - 95°C Максимальный размер твердых включений - 0,2 мм Максимальная плотность - 1100 кг/м3 |
|
| Приборы для контроля работы насоса | Манометр, мановакуумметр |
Контрольные точки
| Частота вращения насоса, об/мин | 1450 | ||||
| Подача, м³/ч | 330 | 415 | 500 | 575 | 650 |
| Напор, м | 68 | 66 | 63 | 60 | 55 |
| Потребляемая мощность, кВт | 99 | 102 | 106 | 125 | 130 |
| Кавитационный запас, м (NPSH) | 4 | 4.2 | 5 | 5.9 | 7.2 |
| Максимальная высота всасывания, м | 6 | 5.8 | 5 | 4.1 | 2.8 |
Топливная система
| Топливный бак, л | 600 |
| Расчетный расход топлива в рабочей точке, л/ч | 35.8 |
| Время автономной работы в рабочей точке | 16.8 ч |
| Топливные фильтры | |
| - грубой очистки | со сменными фильтрующими элементами |
| - тонкой очистки | со сменным фильтром |
Исполнение
| Базовое исполнение | Открытое исполнение на стальной базовой раме с антивибрационными опорами |
| Габаритные размеры (Д х Ш х В), мм | 3510×1222×2060 |
| Масса, кг | 2573 |
Дизельные насосные установки ДНУ-500/63 перекачивают воду и другие жидкости, сходные с водой по вязкости и химической активности.
Базовая комплектация: дизельный двигатель ЯМЗ и центробежный насос типа Д для воды, смонтированные на общей раме и соединенные между собой карданным валом.
Дополнительно:
- Заменим отечественный двигатель на импортный: Doosan, Volvo Penta.
- Поставим дополнительное оборудование: от подогревателей до автоматизированной системы управления.
- Укомплектуем напорными и всасывающими магистралями, арматурой.
- Установим навес, капот или контейнер, шасси или лыжи.
Система управления
Ручное управление
Система управления, запуска и останова с аналоговыми приборами, кнопками и индикаторами
На приборной панели располагаются:
- тахометр для измерения частоты вращения коленчатого вала двигателя,
- дисплей, показывающий наработку ДНУ в моточасах,
- кнопка пуск, стоп,
- кнопка аварийного останова,
- индикаторы предельно-допустимых параметров: температура ОЖ, давление масла, заряда АКБ,
- индикатор включения подогревателя ОЖ двигателя (при наличии опции),
- указатель уровня топлива в баке.
Автоматическое управление
Система управления на базе контроллера Deif. Применяется:
- Для автоматизации работы агрегата: запуск и настройка работы без участия оператора, поддержка двигателя в состоянии «горячего резерва».
- Для контроля работы агрегатов на базе двигателей с электронной системой управления.
- Для организации внешнего мониторинга.
Функции автоматической системы управления:
- Запуск и останов двигателя.
- Управление агрегатом по программе, установленной в контроллере.
- Аварийно-предупредительная сигнализация и аварийная защита.
- Сбор параметров работы дизельного двигателя и насоса от датчиков (сигнальной температуры охлаждающей жидкости, аварийного давления масла, засора воздушного фильтра, частоты вращения, давления на входе и выходе, датчика сухого хода и др., набор зависит от марки двигателя и установленных опций).
- Вывод параметров работы на панель оператора.
Отзывы
Оставить отзыв
Загрузка отзывов...