Характеристики
Тип двигателя
—
Бензиновый
Способ пуска
—
Электростарт
Мощность двигателя, л.с.
—
20.1
175 000 ₽/шт
Варианты цен
175 000 ₽/шт
Получить скидку
В корзину
Купить в 1 клик
| Тип двигателя | Четырехтактный двухцилиндровый Бензиновый двигатель OHV 90 ° V-Twin дизайна Горизонтальное расположение вала |
| Тип гильзы цилиндра | Чугунная гильза |
| Топливная система | Электронный впрыск топлива |
| Диаметр гильзы х ход поршня | 83 x 72 мм |
| Рабочий объем | 779 см³ |
| Коэффициент сжатия | 9.1 : 1 |
| Полезная мощность | 18.6 кBт ( 24.9 л.c. ) / 3600 об/мин |
| Номинальная мощность | 13.3 кBт ( 17.8 л.c. ) / 3000 об/мин 15.0 кBт ( 20.1 л.c. ) / 3600 об/мин |
| Максимальный крутящий момент | 54.5 Нм ( 5.56 кгм ) / 2500 об/мин |
| Система зажигания | Транзисторная |
| Стартер | Электрический стартер |
| Расход топлива при номинальной мощности | 7.1 л/час - 3600 об/мин |
| Смазка | Под давлением |
| Объем масла в двигателе | 2.0 л |
| Размеры (Д х Ш х В) | 429 x 492 x 438 мм |
| Сухая масса | 47.1 кг |
Бензиновый двигатель Honda iGX800 подходит для применения в тяжелых условиях, например, в строительном оборудовании, генераторах и другом промышленном оборудовании
Особенности двигателя:
- OHV дизайн повышает эффективность сгорания.
- Интегрированная архитектура электронного блока управления ECU (позволяющая управлять ключевыми аспектами работы двигателя).
- Самонастраивающийся регулятор управления дросселем (STR) - для поддержания стабильных оборотов двигателя в условиях изменяющейся нагрузки.
- Технология электронного впрыска (EFI) для экономии топлива.
- Автоматическая воздушная заслонка упрощает использование, уменьшая количество неисправностей карбюратора, связанных с некачественным топливом.
- Упрощенная диагностика для увеличения срока службы двигателя и сокращения времени простоя.
- Расширенные возможности связи и удаленного управления через шину CAN.
Документы
Руководство пользователя
3,6 мб
Отзывы
Оставить отзыв
Загрузка отзывов...