| Основные характеристики | |
| Мощность основная, кВт | 8.6 |
| Мощность максимальная, кВт | 9.5 |
| Число фаз | 1 |
| Выходное напряжение, В | 230 |
| Исполнение | открытое |
| Запуск | электростарт |
| Вид топлива | бензин |
| Тип генератора | синхронный |
| Модель генератора | Mecc Alte |
| Функция сварки | нет |
| Расход топлива при 75% нагрузке, л/ч | 4 |
| Стабилизация напряжения | с помощью регулятора напряжения ±2% |
| Уровень шума, дБ | 97 |
| Страна происхождения | Германия |
| Характеристики двигателя | |
| Производитель двигателя | Briggs & Stratton |
| Модель двигателя | B&S 18 HP |
| Охлаждение | воздушное |
| Частота вращения двигателя | 3000 об/мин |
| Массо-габаритные характеристики | |
| Длина, мм | 790 |
| Ширина, мм | 600 |
| Высота, мм | 730 |
| Масса, кг | 127 |
Бензиновый генератор AMG 10001 RBE предназначен для обеспечения питания электропотребителей напряжением 230 В.
На агрегате установлен бензиновый двухцилиндровый двигатель модели B&S 18 HP. Briggs & Stratton Vanguard V-Twin series – профессиональный бензиновый двигатель с горизонтальным расположением коленчатого вала для эксплуатации в тяжелых условиях от корпорации Briggs & Stratton, японского производства. Моторы Briggs & Stratton Vanguard известны своей особой надежностью (наработка на отказ в течение 3000-5000 ч), качеством и применением самых последних технологических новшеств. Двигатель Vanguard V-Twin 18HP Briggs & Stratton - 4-тактный 2-х цилиндровый V-образный с горизонтальным расположением коленчатого вала, верхним расположением клапанов OHV, с воздушным охлаждением.
На генераторе установлен альтернатор модели Mecc Alte ES20FS-160-9,5R.
Генератор установлен на раме из металлических труб. Конструкция рамы сварная.