| Общие характеристики | |
| Исполнение | в кожухе |
| Мощность номинальная, кВт | 26,4 |
| Мощность номинальная, кВА | 33 |
| Мощность максимальная, кВт | 29,6 |
| Мощность максимальная, кВА | 37 |
| Количество фаз | 3 |
| Выходное напряжение, В | 400 |
| Частота тока, Гц | 50 |
| Коэффициент мощности (cos φ) | 0,8 |
| Номинальный ток, А | 48 |
| Тип запуска | электростарт |
| Система охлаждения | жидкостная |
| Панель управления | Deepsea DSE 4520 |
| Двигатель | |
| Производитель двигателя | Yanmar |
| Модель двигателя | 4TNV98-GGFC |
| Тип | дизельный, 4-тактный |
| Количество цилиндров | 4 |
| Расположение цилиндров | рядное |
| Номинальная мощность, кВт | 30,7 |
| Рабочий объем двигателя, л | 3,319 |
| Диаметр цилиндра, мм | 88 |
| Ход поршня, мм | 90 |
| Система впуска воздуха | атмосферная |
| Частота вращения вала двигателя, об/мин | 1500 |
| Регулировка частоты вращения | механическая |
| Система охлаждения | жидкостная |
| Емкость масляной системы, л | 10,5 |
| Топливная система | |
| Тип топлива | дизель |
| Емкость топливного бака, л | 95 |
| Расход топлива при 100% нагрузке, л/час | 8,34 |
| Расход топлива при 75% нагрузке, л/час | 6,26 |
| Расход топлива при 50% нагрузке, л/час | 4,17 |
| Время автономной работы при 75% мощности, ч | 15,17 |
| Альтернатор | |
| Производитель | Stamford |
| Модель | S1L2-J1 |
| Тип | синхронный, бесщеточный |
| Класс защиты | IP 23 |
| Класс изоляции | H |
| Габариты и вес | |
| Габариты (ДxШxВ), мм | 2150x973x1265 |
| Вес, кг | 1178 |
Дизельный генератор MP30Y-S собран на основе надежного двигателя Yanmar. Двигатели этого бренда устанавливаются на промышленное оборудование, которое предназначено для интенсивной работы. Модели MP30Y мощностью 26,4 кВт активно применяются для основного и резервного электроснабжения на строительных площадках, заводах и производствах с непрерывным процессом производства, в агропромышленной, сельскохозяйственной и телекоммуникационной сферах, для электропитания складов, вахтовых поселков, дачных участков, загородных домов или коттеджей. За стабильную выработку тока отвечает качественный синхронный бесщеточный альтернатор Stamford (Великобритания) S1L2-J1. ДГУ установлена на прочную стальную раму, со встроенным топливным баком на 95 литров.