| Генератор | ||
| Мощность макс., кВа | 6,5 | |
| Мощность номин., кВа | 5,6 | |
| Тип | Генератор переменного тока с вращающимся полем (беcщеточный) | |
| Возбуждение | Самовозбуждение | |
| Количество выводов | 2 | |
| Напряжение, В | 220 | |
| Частота вращения, об/мин | 3000 | |
| Коэфф. мощности | 1,0 | |
| Класс изоляции | Обмотка ротора: класс F, обмотка статора: класс F | |
| Тип сцепления | Прямое сцепление | |
| Регулировка напряжения | AVR | |
| Шаг регулировки напряжения, % | ± 1.5 | |
| Двигатель | ||
| Модель | Kubota Z482 | |
| Тип | 4-х тактный дизельный двигатель жидкостного охлаждения с вертикальным расположением цилиндров | |
| Кол-во цилиндров | 2 | |
| Рабочий объем цилиндра, л | 0,479 | |
| Ном. мощность двигателя, кВт | 6,8 | |
| Ном. мощность двигателя, л.с. | 9,3 | |
| Расход топлива при 70% нагрузке, л/ч | 1,5 | |
| Емкость топливного бака, л | 30 | |
| Тип запуска | Электрический - 12 В постоянный ток | |
| Система аварийной остановки | Давление масла/температура воды | |
| Общие характеристики | ||
| Частота, Гц | 50 | |
| Уровень шума (при полной нагрузке на 7 м), Дб | 66 | |
| Тип исполнения | Шумозащитный кожух | |
| Габаритные размеры (ДхШхВ), мм | 1050х600х690 | |
| Масса, кг | 250 | |
Электростанции Toyo – это эталон японского качества, надежности и безопасности. Все комплектующие и сборка производятся только в Японии.
Дизельные генераторы Toyo оснащены одними из лучших дизельных двигателей жидкостного охлаждения – Kubota, а также бесщеточными необслуживаемыми генераторами Toyo собственной разработки с системой AVR, поддерживающей выходное напряжение в пределах 1.5% от номинального значения.
Дизельные двигатели Kubota, используемые в электростанциях Toyo, укомплектованы электрическими подогревами охлаждающей жидкости. Нагревательные элементы небольшой мощности позволяют значительно облегчить запуск электроагрегатов при отрицательных температурах и уменьшить время выхода двигателя на рабочие обороты.
Агрегат имеет компактные размеры, обладает высокой эффективностью использования. В отечественных реалиях электростанция работает стабильно и бесперебойно.
Модельный ряд дизельных электростанций Toyo находится в диапазоне от 7.5 кВа до 35 кВа и имеет два типа исполнения: аварийный – с частотой вращения двигателя 3000 об/мин и стационарный – с частотой вращения двигателя 1500 об/мин.
Особенности генератора
- Компактный однофазный дизельный генератор мощностью 5.6 кВт.
- Оснащен надежным и мощным двигателем Kubota Z482.
- Бесщеточный альтернатор снижает вероятность возникновения неисправностей и позволяет эксплуатировать электростанцию длительное время без остановок.
- Удобное подключение, которое обеспечивается заранее установленной клеммной колодкой.
- Жидкостное охлаждение позволяет обеспечить работу устройства на протяжении до 100 моточасов без остановки.
Генератор установлен в шумозащитный кожух. Данный кожух снижает уровень шума и способен защитить генератор от грязи и пыли, но он не защищает генератор от атмосферных осадков.
Стандартный встроенный топливный бак рассчитан на 8-12 часов автономной работы.
Панель управления
Все электростанции Toyo имеют практичную и удобную панель управления. На панели управления справа есть защищенный терминал подключения кабелей нагрузки с защитным автоматом при перегрузке. Для контроля подключенной нагрузки, в центре есть аналоговые приборы измерения тока и частоты, а также подстроченный потенциометр регулировки выходного напряжения. В правой части приборной панели присутствует аварийная сигнализация защиты двигателя, световые индикаторы давления масла, температура охлаждающей жидкости и работа зарядного генератора АКБ. Под аварийными индикаторами расположен электронный счетчик моточасов наработки электростанции, индикатор работы свечей предпускового накаливания и пилотную лампу работы альтернатора переменного тока. В самом низу расположена кнопка аварийной остановки и разъем ключа зажигания.
Терминал дистанционного управления и контроля двигателя
В стандартной комплектации все электростанции Toyo комплектуются терминалом дистанционного управления и контроля двигателем для подключения автоматики автозапуска при эксплуатации ДГУ качестве резервного источника электроснабжения.