| Общие характеристики | |
| Производитель | СЭТ (СтройЭнергоТехника) |
| Исполнение | передвижное, на шасси, в кожухе* |
| Мощность номинальная, кВт | 200 |
| Мощность номинальная, кВА | 250 |
| Мощность максимальная, кВт | 220 |
| Мощность максимальная, кВА | 275 |
| Количество фаз | 3 |
| Выходное напряжение, В | 400/230 |
| Частота тока, Гц | 50 |
| Коэффициент мощности (cos φ) | 0,8 |
| Тип запуска | электростарт |
| Система охлаждения | жидкостная |
| Контроллер | HGM6120 |
| Двигатель | |
| Производитель двигателя | Ricardo |
| Страна производства двигателя | Китай |
| Модель двигателя | 6126A-260D |
| Тип | дизельный, 4-тактный |
| Основная мощность, кВт | 235 |
| Резервная мощность, кВт | 259 |
| Количество цилиндров | 6 |
| Расположение цилиндров | рядное |
| Рабочий объем двигателя, л | 10,25 |
| Диаметр цилиндра, мм | 127 |
| Ход поршня, мм | 135 |
| Степень сжатия | 17:1 |
| Частота вращения вала двигателя, об/мин | 1500 |
| Регулировка частоты вращения | механическая |
| Скорость поршня, м/c | 6,75 |
| Система охлаждения | жидкостная |
| Емкость системы охлаждения, л | 39 |
| Емкость масляной системы, л | 30 |
| Топливная система | |
| Тип топлива | дизель |
| Емкость топливного бака, л | 800 |
| Расход топлива при 100% нагрузке, л/час | 70,1 |
| Расход топлива при 75% нагрузке, л/час | 54,4 |
| Расход топлива при 50% нагрузке, л/час | 36,3 |
| Удельный расход топлива, г/кВт*ч | 215 |
| Автономная работа от топливного бака, ч | более 8 |
| Альтернатор | |
| Производитель | Stamford Technology |
| Страна производства | Китай |
| Тип | синхронный, бесщеточный, одноопорный |
| Система возбуждения | SHUNT |
| Точность регулирования напряжения, % | ±1 |
| Класс защиты | IP 23 |
| Степень изоляции | H |
| Регулятор напряжения | да |
| Кожух | |
| Тип кожуха | шумозащитный |
| Назначение |
защита от атмосферных осадков, защита от несанкционированного доступа, пониженный уровень шума |
| Шасси | |
| Тип прицепа | тракторный |
| Грузоподъемность, кг | 3200 |
| Габариты и вес | |
| Габариты (ДxШxВ), мм | 4870x1960x3125 |
| Вес, кг | 2850 |
* По запросу возможна установка ДГУ в кожухе или в утепленном контейнере на шасси:
– шасси тракторного прицепа,
– шасси грузового автомобиля,
– салазки.
Передвижной дизельный генератор СЭТ ЭД-200 РИСЭ на шасси производится на заводе компании СтройЭнергоТехника. Номинальная мощность ДГУ составляет 200 кВт.
Электростанция предназначена для работы в качестве резервного источника снабжения электрической энергией (РИСЭ). Ключевой особенностью установки является возможность оперативного перемещения ДЭС с помощью автотранспортных средств.
Основу передвижной электростанции СЭТ РИСЭ составляет ДГУ в защитном кожухе (или в утепленном контейнере), установленную на шасси тракторного прицепа.
Возможна установка ДГУ на шасси следующих видов:
- шасси тракторного прицепа,
- шасси грузового автомобиля,
- салазки.
Передвижная ДЭС на шасси тракторного прицепа
- хорошо подходит для частого перемещения ДЭС на средние расстояния по дорогам общего пользования, а также по бездорожью и сильнопересечённой местности;
- максимальная скорость 35 км/ч;
- используются одноосные, двухосные или трехосные тракторные прицепы – конкретная модель шасси для ДЭС выбирается с учетом массы и габаритов ДГУ в кожухе/контейнере;
- в комплекте пневматические тормоза (вариация – тормоз наката), ручной стояночный тормоз, система ABS (опция) противооткатные «башмаки», сцепное устройство, светосигнальные огни;
- необходима регистрация в Гостехнадзоре, выдается паспорт самоходной машины – ПСМ.
Передвижная ДЭС на шасси грузового автомобиля
- максимальное удобство при необходимости постоянного перемещения ДЭС (для служб МЧС, аварийных бригад);
- скорость перемещения – до 90 км/ч;
- устанавливаем ДЭС на любые грузовые автомобили (тип, модель, марка автомобиля, конструкция крепления, вспомогательное оборудование – согласуются индивидуально);
- возможна установка выносного пульта управления передвижной ДЭС в кабину автомобиля;
- необходима регистрация в ГИБДД, выдается паспорт транспортного средства – ПТС.
Передвижная ДЭС на салазках
- хорошо подходит для перемещения ДЭС на небольшие расстояния волоком по бездорожью;
- возможна установка съемных или несъемных салазок, конструкция выполняется из сварных стальных труб (рассчитывается под вес конкретной модели ДГУ в кожухе/контейнере), оборудуется откидным дышлом со сцепным устройством (петлей);
- регистрация в государственных органах не требуется.