| Общие характеристики | |
| Мощность номинальная, кВт | 16 |
| Мощность номинальная, кВА | 20 |
| Двигатель | Kubota |
| Альтернатор | Leroy Somer |
| Количество фаз | 3 |
| Выходное напряжение, В | 400 |
| Частота тока, Гц | 50 |
| Коэффициент мощности (cos φ) | 0,8 |
| Номинальный сварочный ток, А / напряжение, В (одиночный) | 450 / 38 |
| Номинальный сварочный ток, А / напряжение, В (двойной) | 250 / 30 x 2 |
| Ток сварки | постоянный |
| Диаметр электродов, мм | 2–10 |
| Исполнение | в кожухе |
| Тип запуска | электростарт |
| Двигатель | |
| Производитель двигателя | Kubota |
| Модель двигателя | V2403-M-DI-BG-CHN-1 |
| Страна производства двигателя | Таиланд |
| Тип | дизельный |
| Количество цилиндров | 4 |
| Номинальная мощность двигателя, кВт | 20,7 |
| Максимальная мощность двигателя, кВт | 22,8 |
| Частота вращения вала двигателя, об/мин | 1500 |
| Рабочий объем двигателя, л | 2,434 |
| Диаметр цилиндра, мм | 87 |
| Ход поршня, мм | 102,4 |
| Степень сжатия в цилиндрах | 20,2:1 |
| Регулятор оборотов | механический |
| Система охлаждения | жидкостная |
| Емкость масляной системы, л | 9,5 |
| Топливная система | |
| Тип топлива | дизель |
| Емкость топливного бака, л | 50 |
| Расход топлива при 75% нагрузке, л/час | 3,0 |
| Альтернатор | |
| Производитель | Leroy Somer |
| Страна производства альтернатора | Китай |
| Габариты и вес | |
| Габариты (ДxШxВ), мм | 1650x650x902 |
| Вес, кг | 760 |
Двухпостовой дизельный сварочный агрегат TWS450A с дизельным двигателем Kubota V2403 предназначен для сварки в полевых условиях, на стройплощадках и в цехах без сети переменного тока.
Современные бесщеточные генераторы снизили вес и повысили надежность, сократив обслуживание и расход топлива на 20%. Агрегат на прочной раме с жесткой муфтой, двигателем жидкостного охлаждения и стальным кожухом защищает от внешних воздействий.
На панели – клеммы сварки и трехфазного тока, переключатель режимов, регуляторы тока, амперметр, выключатель и приборы двигателя. Уникальная система обеспечивает стабильный ток для всех электродов, а контроль нагрузки экономит топливо на холостом ходу. Стандартные предохранители автоматически отключают при неисправностях.