| Общие характеристики | |
| Мощность номинальная, кВт | 20 |
| Мощность номинальная, кВА | 25 |
| Двигатель | Kubota |
| Альтернатор | Leroy Somer |
| Количество фаз | 3 |
| Выходное напряжение, В | 400 |
| Частота тока, Гц | 50 |
| Коэффициент мощности (cos φ) | 0,8 |
| Номинальный сварочный ток, А / напряжение, В (одиночный) | 500 / 40 |
| Номинальный сварочный ток, А / напряжение, В (двойной) | 270 / 30,8 x 2 |
| Ток сварки | постоянный |
| Диаметр электродов, мм | 2–10 |
| Исполнение | в кожухе |
| Тип запуска | электростарт |
| Двигатель | |
| Производитель двигателя | Kubota |
| Модель двигателя | V3300-E2BG2-CHN-1 |
| Страна производства двигателя | Япония |
| Тип | дизельный |
| Количество цилиндров | 4 |
| Номинальная мощность двигателя, кВт | 26,3 |
| Максимальная мощность двигателя, кВт | 28,9 |
| Частота вращения вала двигателя, об/мин | 1500 |
| Рабочий объем двигателя, л | 3,318 |
| Диаметр цилиндра, мм | 98 |
| Ход поршня, мм | 110 |
| Степень сжатия в цилиндрах | 22,6:1 |
| Регулятор оборотов | механический |
| Система охлаждения | жидкостная |
| Емкость масляной системы, л | 13,2 |
| Топливная система | |
| Тип топлива | дизель |
| Емкость топливного бака, л | 85 |
| Расход топлива при 110% нагрузке, л/час | 8,4 |
| Расход топлива при 100% нагрузке, л/час | 7,6 |
| Расход топлива при 75% нагрузке, л/час | 6,2 |
| Расход топлива при 50% нагрузке, л/час | 4,3 |
| Альтернатор | |
| Производитель | Leroy Somer |
| Страна производства альтернатора | Китай |
| Габариты и вес | |
| Габариты (ДxШxВ), мм | 1800x650x1002 |
| Вес, кг | 900 |
Двухпостовой дизельный сварочный агрегат TWS500A с дизельным двигателем Kubota V3300 предназначен для организации сварочных постов в полевых условиях, на стройплощадках и в цехах, где нет возможности применить сварочные аппараты, питающиеся от сети переменного тока.
Применение современных бесщёточных генераторов позволило уменьшить вес агрегата и увеличить надежность. Такой сварочный генератор фактически не требует технического обслуживания. При этом уменьшились требования к мощности установленного силового агрегата примерно на 20%, что в свою очередь привело к экономии топлива и смазочных материалов.
Сварочный агрегат TWS500A представляет собой прочную рамную конструкцию, на которой смонтирован дизельный двигатель жидкостного охлаждения и генератор. Для соединения генератора и двигателя используется жесткая муфта. Стальной кожух надежно защищает двигатель и генератор, а также другие детали конструкции от воздействия погодных условий, окружающей среды и возможных механических повреждений.
На лицевой панели агрегата под защитными кожухами расположены контактные клеммы сварочных постов, а также выходные клеммы генератора трехфазного переменного тока. На панели управления расположены: переключатель режимов одно и двух постовой сварки, регуляторы сварочного тока, амперметр, главный выключатель и контрольные приборы двигателя.
Уникальная система управления характеристиками сварочного тока, разработанная и изготовленная фирмой TWS SG500A обеспечивает стабильные выходные параметры, что гарантирует высокое качество сварки любыми электродами во всех пространственных положениях.
Система контроля нагрузки позволяет экономить топливо и ресурсы двигателя, автоматически снижая обороты в отсутствие нагрузки.
Агрегат также оснащен стандартными опциями предохранительных устройств, которые в автоматическом режиме отключат агрегат при возникновении внештатной ситуации.
Преимущества и особенности двигателя KUBOTA
- Мгновенная реакция на изменения нагрузки в сети и восстановление частоты вращения коленвала за счет конфигурации с электронным блоком управления;
- Уменьшенные размеры двигателей в генераторном исполнении (3-х и 4-х цилиндровые двигатели имеют мощность 4-х и 6-ти цилиндровых соответственно);
- Облегченный капитальный ремонт за счет надёжной конструкции блока цилиндров с мокрыми гильзами;
- Наработка двигателей до первого капитального ремонта может составлять до 35 000 моточасов при правильной эксплуатации и соблюдении периодичности ТО.