| Технические характеристики | |
| Основная (номинальная) мощность | 470 кВт |
| Резервная (максимальная) мощность | 517 кВт |
| Тип двигателя | дизельный, 4-тактный |
| Рабочий объём двигателя | 25,86 л |
| Число, расположение цилиндров | 12, V-образное |
| Порядок работы цилиндров | 1-12-5-8-3-10-6-7-2-11-4-9 |
| Диаметр цилиндра и ход поршня | 140 х 140 мм |
| Степень сжатия | 15,2:1 |
| Номинальная частота вращения | 1500 мин-1 |
| Система управления двигателем | механическая, без поддержки CAN-шины |
| Система впрыска топлива | прямой впрыск, ТНВД с механическим регулятором |
| Вид наддува воздуха | турбонаддув с интеркулером типа "воздух-воздух" |
| Система охлаждения | жидкостная |
| Отбор мощности на вентилятор | 21 кВт |
| Номинальное напряжение электрической системы | 24 В |
| Удельный расход топлива | |
| Удельный расход топлива при 100% ном. мощности | 208 г/кВт*ч |
| Расход масла на угар, при 100% мощности | |
| Относительно расхода топлива | 0 % |
| Удельный расход масла | 0,624 г/кВт*ч |
| Заправочные емкости | |
| Система смазки | 47 л |
| Система охлаждения | 90 л |
| Стандартный период замены масла | 250 моточасов |
| Габариты (Д х Ш х В) | 1916 x 1186 x 1271 мм |
| Масса (без масла и охл. жидкости) | 2050 кг |
| Ресурс до капитального ремонта | 15000 моточасов |
Тип двигателя
12-цилиндровые дизельные двигатели с V-образным расположением цилиндров, 4-тактные, с турбонаддувом, жидкостным охлаждением, непосредственным впрыском топлива и охлаждением наддувочного воздуха.
Стандартное оборудование
Топливная система
- прямой впрыск, топливный насос высокого давления (ТНВД) двенадцатисекционный, золотникового типа, с механическим регулятором и топливоподкачивающим насосом (с насосом ручной подкачки топлива), форсунки
- два топливных фильтра грубой очистки с отстойником
- топливный фильтр тонкой очистки с двумя сменными бумажными фильтрующими элементами
Система смазки двигателя
- масляный насос шестерёнчатого типа
- полнопоточный масляный фильтр с тремя сменными фильтрующими элементами
- фильтр центробежной очистки масла
- жидкостно-масляный теплообменник трубчатого типа
Воздушная и газовыхлопная система
- два турбокомпрессора с радиальной центростремительной турбиной, центробежным компрессором и интеркулером
- 2 воздушных фильтра
Система охлаждения
- радиатор жидкостного охлаждения
- охладитель наддувочного воздуха типа «воздух – воздух»
- 10-лопастной вентилятор толкающего типа с встроенной автоматической фрикционной муфтой включения с электромагнитным управлением
- шестеренчатый водяной насос центробежного типа
- 2 термостата
Электрооборудование
- электрогенератор номинальным напряжением 28В, 80А мощностью 2 кВт
- электрический стартер 24В
- датчик давления масла
- датчики температуры охлаждающей жидкости
- две заслонки аварийного останова с дистанционным и ручным (кнопка на приводе заслонки) управлением
Документы
Руководство по эксплуатации
8,6 мб
Отзывы
Оставить отзыв
Загрузка отзывов...
Статьи