| Номинальная мощность | 48 кВт |
| Максимальная мощность | 53 кВт |
| Напряжение | 230/400 В |
| Исполнение | открытое |
| Вид топлива | дизельное |
| Расход топлива при 75% нагрузке | 10.25 л/ч |
| Число фаз | 3 |
| Объем топливного бака | 240 л |
| Система охлаждения | жидкостная |
| Пуск | электростартер |
| Степень автоматизации | 1 |
| Функция сварки | нет |
| Частота | 50 Гц |
| Производитель двигателя | FPT |
| Модель двигателя | NEF45SM1A |
| Частота вращения | 1500 об/мин |
| Модель генератора | Leroy Somer TAL042H |
| Тип генератора | Синхронный |
| Длина | 2200 мм |
| Ширина | 1000 мм |
| Высота | 1743 мм |
| Масса | 1123 кг |
Дизельный генератор Pramac GSW65I в открытом исполнении – трехфазная электростанция, работающая на надежном двигателе FPT. Отлично подойдет при работе в качестве постоянного или резервного источника электропитания для подключения мощного электрооборудования.
Генератор имеет жидкостную систему охлаждения.
Оснащение электростанции
Электростанция оснащена:
- автоматической панелью управления;
- предпусковым обогревателем охлаждающей жидкости;
- защитным автоматическим выключателем;
- промышленным глушителем.
Предпусковой обогреватель охлаждающей жидкости позволяет в холодное время года поддерживать двигатель ДГУ при определенной температуре, гарантирующей быстрый запуск и прием нагрузки. Автоматический защитный выключатель предназначен для защиты генератора от перегрузки и короткого замыкания.
Автоматическая панель управления
Автоматическая панель управления (ACP) обеспечивает управление станцией, контроль параметров и ее защиту. ACP позволяет управлять станцией в ручном режиме, в автоматическом режиме и с помощью дистанционного управления.
Измеряемые параметры:
- напряжение основной сети;
- напряжение генераторной установки (по каждой из фаз);
- частота генераторной установки;
- сила тока (по каждой из фаз);
- напряжение АКБ;
- уровень топлива;
- количество отработанных часов;
- мощность (кВА–кВт);
- коэффициент нагрузки (Cos φ);
- количество оборотов двигателя (об/мин);
- уровень топлива (%);
- температура двигателя (в зависимости от модели).
Управление и другие функции:
- переключатель режимов работы: Выключено, Ручной режим, Автоматический режим, Режим тестирования;
- кнопки для управления контакторами в АВР;
- кнопки управления: старт/стоп, сброс ошибки, вверх/вниз/страница, ввод;
- кнопка аварийного останова;
- возможность дистанционного контроля и управления;
- система автоматического отключения нагрузки;
- зарядное устройство АКБ;
- пароль, для ограничения доступа к системе;
- звуковой аварийный извещатель;
- Модуль коммутации для соединения по протоколу RS232.
Аварийная защита:
- защита двигателя: по давлению масла, по температуре охлаждающей жидкости;
- защита генераторной установки: высокое/низкое напряжение, перегрузка, низкая/высокая частота, ошибка старта, высокое/низкое напряжение АКБ, выход из строя зарядного устройства;
- автоматический трехполюсной выключатель;
- защита по утечке на «землю»;
- кнопка аварийного останова.
Дополнительное оборудование
По вашему заказу электростанция может быть оснащена различным дополнительным оборудованием:
- Модуль автоматического ввода резерва (АВР) предназначен для автоматического включения электростанции при отключении основной сети. Модуль состоит из выносного электромонтажного шкафа наружного исполнения (IP65/RAL7030) и коммутационного устройства.
- Коммуникационный модуль Ethernet со встроенным Web-сервером предназначен для подключения ДГУ к локальной сети и интернету.
- Коммуникационный модуль GSM предназначен для беспроводного подключения к интернету для централизованного мониторинга и контроля оборудования.
- Модуль параллельной работы (MPP) обеспечивает параллельную работу ДГУ с основной питающей сетью или нескольких ДГУ с общей нагрузкой.
- Электронный регулятор частоты вращения двигателя (EEG) – современная электронная система, обеспечивающая высокоточное изохронное поддержание частоты вращения вала двигателя с быстрой и точной реакцией в зависимости от изменения нагрузки. Преимущества системы: повышение качества вырабатываемой электроэнергии, экономия топлива на 5–7%, увеличение моторесурса станции, повышение надежности работы в аварийных ситуациях, снижение токсичности отработанных газов.
- Противоконденсатный подогреватель (ACH) предназначен для предотвращения образования конденсата на обмотках альтернатора. Необходим для работы ДГУ в местах с повышенной влажностью.
- Генератор с возбуждением постоянными магнитами (PMG) обеспечивает выработку постоянного напряжения, не зависящего от выходного напряжения синхронного генератора, а также высокую перегрузочную способность синхронного генератора и выдерживать короткое замыкание (300% номинального тока в течении 10 секунд). Устанавливается на конце вала в задней части генератора.
- Насос подкачки топлива (AFP) обеспечивает подкачку топлива из внешней емкости в расходный топливный бак ДГУ. Управляется с панели управления и использует штатные датчики уровня топлива бака. Характеристики: максимальная производительность – 56 л/мин, максимальный перепад высоты – 3 м.
- Фильтр-сепаратор-водоотделитель (WSP). Дополнительно устанавливается в топливную систему, фильтр обеспечивает отделение водных фракций от дизельного топлива, чем способствует более устойчивому запуску и надежной работе дизельной электростанции.
- Увеличенный топливный бак (EFT) объемом до 4620 л, устанавливается вместо штатного топливного бака.
- Гибкий компенсатор выхлопной трубы (FEC) позволяет изолировать выхлопную систему от вибраций во время работы.
- Низкошумный глушитель (RES) снижает шумовое давление при работе ДГУ. Опция доступна для генераторов в открытом исполнении. Для генераторов серий GSW и GSL в кожухе – опция входит в стандартную комплектацию.
- Окраска кожуха электростанции (DCC) в любой иной цвет согласно стандарту RAL.