| Основные характеристики | |
| Серия | PACIFIC |
| Мощность PRP, кВт | 8.4 |
| Мощность ESP, кВт | 9.2 |
| Мощность PRP. кВА | 10.5 |
| Мощность ESP, кВА | 11.5 |
| Max сила тока, А | 17 |
| Номинальное напряжение, В | 400 |
| Число фаз | Три |
| *PRP - Основная Max. мощность, вырабатываемая генератором при переменной нагрузке вместо основной сети. Для неё не установлены ограничения продолжительности работы в течение года и допускается перегрузка 10% в течении часа каждые 12 часов работы. | ISO 8528-1 |
| *ESP - Резервная Max. мощность для обеспечения электропитания переменной нагрузки в случае пропадания энергии в основной сети. Перегрузка не допускается и генераторная установка может работать не более 500 часов в год. | ISO 8528-1 |
| Характеристики двигателя | |
| Марка двигателя | Mitsubishi |
| Модель двигателя | S3L2-SD |
| Тип двигателя | 3-цилиндра, L-рядный |
| Рабочий объём, л | 1.32 |
| Частота вращения, об/мин | 1500 |
| Система охлаждения | Жидкостная |
| Топливо | Дизель |
| Расход топлива при 100% нагрузке, л/ч | 3.1 |
| Расход топлива при 75% нагрузке, л/ч | 2.5 |
| Расход топлива при 50% нагрузке, л/ч | 2.1 |
| Объём топливного бака, л | 50 |
| Объём масла, л | 4.2 |
| Пульт управления | |
| Стандартное исполнение | APM303 |
| Опция | TELYS |
| Характеристики генератора переменного тока | |
| Марка генератора | SDMO |
| Модель генератора | AT00350T |
| Тип | Безщёточный |
| Регулятор напряжения | Электронный |
| Класс защиты | IP 23 |
| Класс изоляции | H |
| Габариты и вес | |
| Длина, мм | 1405 |
| Ширина, мм | 715 |
| Высота, мм | 1053 |
| Вес без топлива, кг | 387 |
| Габариты и вес (в шумозащитном кожухе) | |
| Кожух | M126 |
| Длина, мм | 1750 |
| Ширина, мм | 775 |
| Высота,мм | 1230 |
| Вес без топлива, кг | 530 |
| Уровень звукового давления, Lw(А) | 87 |
| Уровень шума 7м, дБ(А) | 58 |
Дизельный генератор SDMO T12K - это трехфазный дизельный генератор серии "PACIFIC", который предназначен для использования как основной или резервный источник электроэнергии.
SDMO T12K имеет надежный дизельный двигатель "Mitsubishi". Номинальная мощность генератора в режиме "PRP" (Prime Power) составляет 8.4 кВт, а в режиме "ESP" (Emergency Stand-by Power) - 9.2 кВт. Тип запуска - электростарт. Модель неприхотлива в обслуживании и полностью адаптирована к российским ГСМ.
Дизельный генератор SDMO T12K применяется для энергоснабжения частных домов и дач, коммерческих помещений, общественных и промышленных объектов.
Особенности:
- Механическое регулирование;
- Сборно-сварные рамы с антивибрационной подвеской;
- Силовой автомат защиты;
- Радиатор с механическим вентилятором;
- Защитная решетка вентилятора и вращающихся частей (опция ЕС);
- Дополнительный глушитель 9 дБ(A) поставляется отдельно;
- Аккумуляторная батарея или батареи,заправленные электролитом;
- Стартер и зарядный генератор 12 В;
- Поставляется заправленным маслом и охлаждающей жидкостью с морозостойкостью –30 °C;
- Запуск и управление при помощи специального пульта в ручном или автоматическом режиме;
- Жидкостное охлаждение механизмов для защиты от перегрева, утончения и разрушения металлических деталей;
- Индикация уровня масла, отработанных часов, электротехнических параметров и пр.;
- В качестве силовой установки используется японский двигатель Mitsubishi промышленного класса. Он отличается жидкостным охлаждением, эффективно предотвращающим перегрев оборудования;
- Все узлы генератора закреплены на прочной стальной раме, укомплектованной амортизаторами;
- Базовое напряжение — 230 или 400 В;
- Легкая настройка режимов работы с помощью панели управления АРМ303;
- Возможность поставки электростанции KOHLER-SDMO T12K с шумоизоляционным кожухом;
- Функция автоматического отключения питания;
- Руководство по эксплуатации и вводу в эксплуатацию.
ESP (Emergency Stand-by Power) – максимальная мощность электростанции, которая рассчитывается для аварийного/резервного применения. Перегрузка не допускается, наработка генераторной установки в год не более 500 часов.
PRP (Prime Power) – максимальная мощность электростанции, при которой она может работать в постоянном режиме, обеспечивая на долгое время автономное энергоснабжение. При этом допускается перегрузка на 10% в течение одного часа каждые 12 часов работы.