Исполнение СЭТ—Открытое
Характеристики
Тип двигателя
—
Дизельный
Двигатель
—
Baudouin
Мощность, кВт
—
520
Количество фаз
—
Три
Исполнение
—
Открытое
5 920 000 ₽
Варианты цен
5 920 000 ₽
Получить скидку
В корзину
Купить в 1 клик
Общие характеристики
| Серия | TSS Premium |
| Мощность номинальная, кВт | 520 |
| Мощность номинальная, кВА | 650 |
| Мощность максимальная, кВт | 572 |
| Мощность максимальная, кВА | 715 |
| Коэффициент мощности | 0.8 |
| Напряжение (В) | 400/230 |
| Количество фаз | 3 |
| Частота, Гц | 50 |
| Номинальный ток (А) | 939 |
| Объём системы охлаждения (л) | 127 |
| Объём топливного бака (л) | 1050 |
| Расход топлива при 50% мощности л/ч | 66.4 |
| Расход топлива при 75% мощности л/ч | 99.3 |
| Расход топлива при 100% мощности л/ч | 135.1 |
| Автономная работа на 75% нагрузки без дозаправ (ч) | 9.4 |
| Степень автоматизации | 1 (ручной запуск) |
| Система аварийной остановки | да |
| Датчик уровня топлива | да |
| Установленный аккумулятор Ah/V | 2*200/12 |
| Исполнение | Открытое |
| Уровень шума (dB/7м) | 88 |
| Глушитель | промышленный |
| Габариты радиатора (раст. от пола, В, Ш, мм) | 535, 1430х1600 |
| Габаритные размеры (Д;Ш;В; мм) | 4162x1600x2200 |
| Ресурс работы до кап. ремонта (ч) | 32000 |
| Производитель двигателя | Baudouin |
| Двигатель | Baudouin 6M33G715/5 |
| Мощность двигателя максимальная, кВт | 633 |
| Количество цилиндров | 6 |
| Расположение цилиндров | рядное |
| Рабочий объём двигателя (л) | 19.6 |
| Система впуска воздуха | с турбонаддувом |
| Регулятор оборотов | электронный |
| Рекомендуемый тип масла | SAE 15W40/10W30 |
| Емкость масляной системы (л) | 60.5 |
| Мощность генератора, кВт | 540 |
| Система возбуждения | SHUNT |
| КПД генератора, % | 94,4 |
| Шаг обмотки | 2/3 |
| Количество опорных подшипников | 1 |
| Класс защиты обмотки | IP21 |
| Степень изоляции | H |
| Точность регулировки напряжения (± %) | 1 |
| Регулятор напряжения | ЕТС-1 |
| Язык интерфейса контроллера | русский |
| Масса, кг | 4900 |
| Комплектация | глушитель, топливный бак, АКБ, ЩУ с цифровой панелью, станция запр. маслом и ОЖ |
| Высота рамы (мм) | 300 |
| Гарантия, срок (мес) | 36 месяцев/2000 моточасов |
Двигатель Baudouin 6M33G715/5
| Мощность номинальная, кВт | 575 |
| Мощность максимальная, кВт | 633 |
| Количество цилиндров | 6 |
| Расположение цилиндров | рядное |
| Тактность двигателя | 4 |
| Система охлаждения | жидкостное |
| Система впуска воздуха | с турбонаддувом |
| Тип воздушного фильтра | фильтроэлемент |
| Частота вращения коленвала (об/мин) | 1500 |
| Диаметр цилиндра (мм) | 150 |
| Ход поршня (мм) | 185 |
| Степень сжатия в цилиндрах | 15:1 |
| Регулятор оборотов | электронный |
| Пусковое устройство (стартер) | электростартер 24В |
| Удельный расход топлива (г/кВт*ч) | 198.4 |
| Тип топливного фильтра | одноразовый фильтр |
| Рекомендуемый тип масла | SAE 15W40/10W30 |
| Тип масляного фильтра | одноразовый фильтр |
| Ёмкость масляной системы (л) | 60.5 |
| Вентилятор, Ø (мм), тип | осевой |
| Уровень шума (dB/7м) | 112.3 |
| Вид топлива | Дизельное |
| Масса, кг | 2610 |
| SAE (маховик / картер маховика) | SAE1#/14# |
Генератор TSS-SA-540(E) SAE 1/14 (М17)
| Постоянная мощность (кВт) | 540 |
| Тип генератора | бесщёточный, синхронный |
| Система возбуждения | SHUNT |
| Напряжение (В) | 400/230 |
| Номинальный ток (А) | 940 |
| Частота вращения, об/мин | 1500 |
| Частота, Гц | 50 |
| Количество фаз | 3 |
| Шаг обмотки | 2/3 |
| Количество опорных подшипников | 1 |
| Класс защиты обмотки | IP21 |
| Степень изоляции | H |
| Регулятор напряжения | ЕТС-1 |
| Масса, кг | 1458 |
| Гарантия, срок (мес) | 12 |
| Габаритные размеры (Д;Ш;В; мм) | 1267х690х957 |
Контроллер Lovato RGK800
| Язык интерфейса контроллера | русский |
| Интерфейс RS-232 | опция |
| Интерфейс RS-485 (ModBUS RTU) | да |
| Интерфейс USB | опция |
| Интерфейс CAN (J.1939) | да |
| Интерфейс Ethernet | опция |
| Выбор режима измерения | да |
| Класс защиты | IP65 |
| Частота, Гц | 50 / 60 / 400 |
| Потребляемая мощность, Вт | 4,8 |
| Напряжение (В) | 7 - 33 |
| Функция задержки запуска | да |
| Диап. вх. напр. пер. тока для 3-фаз 4-провод (В) | 30 - 600 |
| Сигнал тревоги - неудачный запуск ДГУ | да |
| Сигнал/останов ДГУ от датчика темп ОЖ | да |
| Сигнал/останов ДГУ от датчика давл масла | да |
| Сигнал/останов ДГУ от датчика оборотов двиг | да |
| Звуковой сигнал общей аварии | да |
| Сигнал тревоги - общее предупреждение | да |
| Сигнал тревоги - показатель низкого уровня топлива | да |
| Сигнал тревоги/останов ДГУ - Общая неисправность | да |
| Контроль напряжения АКБ | да |
| Контроль напряжения зарядного генератора | да |
| Индикация силы тока | да |
| Индикация числа оборотов двигателя | да |
| Частотомер | да |
| Счетчик часов наработки | да |
| Индикация давления масла | да |
| Индикация напряжения аккумулятора (В) | да |
| Индикация активной мощности по 3ф. (кВт) | да |
| Индикация мощности (кВт) | да |
| Индикация суммарной активной мощности (кВт) | да |
| Индикация суммарной реактивной мощности (кВАр) | да |
| Счётчик выработанной электроэнергии (кВт/ч) | да |
| Индикация последовательности чередования фаз | да |
| Индикация уровня топлива в баке | да |
| Журнал событий | да |
| Останов по низкому напряжению | да |
| Комплектация | упаковка, крепёж, паспорт, контроллер |
| Гарантия, срок (мес) | 12 |
| Масса, кг | 1 |
Дизельный генератор Baudouin мощностью 520 кВт серийно производится на мощностях современного производственного комплекса, надежный и долговечный в эксплуатации, разработан для построения систем основного электроснабжения.
Дизельный генератор доступен к заказу в следующих модификациях:
— АД-520С-Т400-1РМ9, АД-520С-Т400-1РКМ9, АД-520С-Т400-1РПМ9, АД-520С-Т400-1РНМ9;— АД-520С-Т400-2РМ9, АД-520С-Т400-2РКМ9, АД-520С-Т400-2РПМ9, АД-520С-Т400-2РНМ9;
— АД-520С-Т400-3РМ9, АД-520С-Т400-3РКМ9, АД-520С-Т400-3РПМ9, АД-520С-Т400-3РНМ9.
Достоинства ДГУ с двигателем Baudouin
- Надежность работы и долговечность эксплуатации вследствие применения высококачественных и высокотехнологичных комплектующих и агрегатов.
- Возможность применения как в качестве основного, так и в качестве резервного источника электроснабжения.
- Производятся на основе конструкций судовых двигателей.
- Увеличенный ресурс работы двигателей.
- Эффективный запуск в холодное время года.
- Низкий расход топлива и моторного масла.
- Неприхотливость к качеству российского дизельного топлива.
- Низкий уровень шума и вибраций.
- Увеличенная периодичность технического обслуживания, в т.ч. замены фильтров и масла
- Низкая стоимость расходных материалов.
- Высококачественные генераторы переменного тока.
- Современные многофункциональные контроллеры управления ДГУ - Lovato, с многоязычным меню, в т.ч. и на русском языке.
- Удобный и интуитивно понятный интерфейс управления работой ДГУ.
- Прочная стальная рама оригинальной конструкции с интегрированным топливным баком.
- Проведение тестирования каждой ДГУ под нагрузкой перед отправкой заказчику продолжительностью не менее 2-х часов.
- Собственное производство и конструкторский отдел позволяют вносить существенные изменения в конструкцию ДГУ.
- Соответствие современным требованиям в области содержания вредных веществ в отработавших газах.
- Соответствие российским и международным стандартам.
- Увеличенная гарантия сроком до 3 лет, либо 2000 моточасов наработки, в зависимости от того, что наступит раньше.
Контроллер Lovato RGK800
Основные характеристики:
- Управление ДГУ с функцией автоматического управления переключением СЕТЬ/ДГУ
- Графический ЖК-дисплей разрешением 128х80 пикс., с подсветкой, с 4-мя уровнями серого цвета
- 13 функциональных кнопок и кнопок настройки
- Встроенный зуммер (отключаемый);
- 10 светодиодных индикаторов для отображения режима работы и технического состояния ДГУ
- Многоязычный (включая русский язык) интерфейс управления
- Шина расширения с 3-мя разъемами для подключения модулей расширения серии EXP:
- интерфейс связи RS232, RS485, USB, Ethernet, Profibus, GSM/GPRS
- дополнительные дискретные входы/выходы, статические или релейные выходы
- аналоговые входы/выходы для датчика температуры PT100, тока, напряжения
- Расширенные программируемые функции для входов/выходов
- Управление 4-мя альтернативными настройками, выбор которых осуществляется с помощью переключателя
- Встроенная в ПЛК (Программируемый Логический Контроллер) логика с пороговыми значениями, счетчиками, аварийной сигнализацией и тех. состояниями
- Аварийная сигнализация полностью настраиваемая пользователем
- Высокая точность измерений TRMS
- Вход измерения напряжения сети "3 фазы + нейтраль"
- Вход измерения напряжения генератора ДГУ "3 фазы + нейтраль"
- Вход измерения токов нагрузки "3 фазы + нейтраль или земля"
- Электропитание от аккумуляторной батареи 12-24 В пост. тока
- Внешний оптический вход для программирования: гальванически развязанный, высокоскоростной, IP65, совместимый с USB и WiFi
- 4 аналоговых входа для подключения резитивных датчиков:
- давления масла
- температуры охлаждающей жидкости
- уровня топлива в баке
- программируемый
- 9 дискретных входов:
- 8 программируемых, отрицательных
- 1 для кнопки экстренного останова, положительный
- 10 дискретных выходов:
- 6 защищенных положительных статических выходов
- 3 релейных выхода
- 1 импульсный статический выход
- Вход pick-up и W для считывания частоты вращения двигателя
- Интерфейс CAN (J.1939) для двигателей с ЭБУ
- Часы реального времени с энергосберегающим режимом
- Память на 250 событий
- Поддержка внешних аварийных сигналов и внешних устройств.
Документы
Буклет
1,5 мб
Отзывы
Оставить отзыв
Загрузка отзывов...
Статьи