| ОБЩИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| СЕРИЯ | TSS Prof |
| МОЩНОСТЬ НОМИНАЛЬНАЯ, КВТ | 24 |
| МОЩНОСТЬ НОМИНАЛЬНАЯ, КВА | 30 |
| МОЩНОСТЬ МАКСИМАЛЬНАЯ, КВТ | 26.4 |
| МОЩНОСТЬ МАКСИМАЛЬНАЯ, КВА | 33 |
| КОЭФФИЦИЕНТ МОЩНОСТИ | 0,8 |
| НАПРЯЖЕНИЕ (В) | 400/230 |
| КОЛИЧЕСТВО ФАЗ | 3 |
| ЧАСТОТА, ГЦ | 50 |
| ОБЪЁМ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ (Л) | 20 |
| ТОПЛИВНЫЙ СЕПАРАТОР | да |
| РАСХОД ТОПЛИВА ПРИ 75% МОЩНОСТИ Л/Ч | 5.5 |
| СТЕПЕНЬ АВТОМАТИЗАЦИИ | 1 (ручной запуск) |
| СИСТЕМА АВАРИЙНОЙ ОСТАНОВКИ | да |
| ДАТЧИК УРОВНЯ ТОПЛИВА | да |
| ЗАМОК ГОРЛОВИНЫ БАКА | да |
| ОТКЛЮЧАТЕЛЬ АКБ | да |
| ИСПОЛНЕНИЕ | Открытое |
| ГЛУШИТЕЛЬ | промышленный |
| ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ (Д;Ш;В; ММ) | 1750х950х1200 |
| МАССА, КГ | 729 |
| ЭКОЛОГИЧЕСКИЙ КЛАСС | Без экологического класса |
| ПРОИЗВОДИТЕЛЬ ДВИГАТЕЛЯ | FPT (Iveco) |
| КОМПЛЕКТАЦИЯ | руководство, гарантийный талон |
| ДВИГАТЕЛЬ FPT (IVECO) | |
| МОДЕЛЬ | FPT (Iveco) S8000AM1.S500 |
| МОЩНОСТЬ НОМИНАЛЬНАЯ, КВТ | 28.1 |
| МОЩНОСТЬ МАКСИМАЛЬНАЯ, КВТ | 31 |
| КОЛИЧЕСТВО ЦИЛИНДРОВ | 3 |
| РАСПОЛОЖЕНИЕ ЦИЛИНДРОВ | рядное |
| ТАКТНОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ | 4 |
| РАБОЧИЙ ОБЪЁМ ДВИГАТЕЛЯ (Л) | 2,9 |
| СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ | жидкостная |
| СИСТЕМА ВПУСКА ВОЗДУХА | атмосферный |
| ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ КОЛЕНВАЛА (ОБ/МИН) | 1500 |
| ДИАМЕТР ЦИЛИНДРА (ММ) | 104 |
| ХОД ПОРШНЯ (ММ) | 115 |
| СТЕПЕНЬ СЖАТИЯ В ЦИЛИНДРАХ | 17:1 |
| РЕГУЛЯТОР ОБОРОТОВ | электронный |
| НАПРЯЖЕНИЕ БОРТОВОГО ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ, (В) | 12 |
| ЗАРЯДНЫЙ ГЕНЕРАТОР (А) | 35 |
| УДЕЛЬНЫЙ РАСХОД ТОПЛИВА (Г/КВТ*Ч) | 209 |
| РЕКОМЕНДУЕМЫЙ ТИП МАСЛА | ACEA E3-E5 |
| ЁМКОСТЬ МАСЛЯНОЙ СИСТЕМЫ (Л) | 8.8 |
| ВЕНТИЛЯТОР, Ø (ММ), ТИП | 450 |
| ВИД ТОПЛИВА | дизельное |
| МАССА, КГ | 370 |
| ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ (Д;Ш;В; ММ) | 962x621x979 |
| SAE (МАХОВИК / КАРТЕР МАХОВИКА) | 3/11,5 |
| ГЕНЕРАТОР MECC ALTE | |
| МОДЕЛЬ | Mecc Alte ECP28-VL/4 SAE 3/11,5 (24 кВт) |
| КОНТРОЛЛЕР LOVATO | |
| МОДЕЛЬ | Контроллер Lovato RGK600 |
Дизельный генератор TFi 33MC - это трехфазная дизельная электростанция открытого типа серии "TSS Prof", которая предназначена для применения как в качестве резервных и основных источников электричества.
TFi 33MC имеет дизельный двигатель "FPT (Iveco)", номинальная мощность которого составляет 24 кВт. Максимальная мощность данной модели составляет 26.4 кВт. Электростанция надежная и долговечная в эксплуатации. Тип запуска - ручной.
Дизельный генератор TFi 33MC создан для работ на предприятиях нефтегазового сектора, агропромышленного комплекса, производственных предприятий, спортивных объектов и других отраслей.
ДОСТОИНСТВА ДИЗЕЛЬНОГО ГЕНЕРАТОРА TFI 33MC
- Надежность работы и долговечность эксплуатации вследствие применения высококачественных и высокотехнологичных комплектующих и агрегатов;
- Возможность применения как в качестве основного, так и в качестве резервного источника электроснабжения;
- Увеличенный ресурс работы двигателей;
- Эффективный запуск в холодное время года;
- Низкий расход топлива и моторного масла;
- Низкий уровень шума и вибраций;
- Увеличенная периодичность технического обслуживания, в т.ч. замены фильтров и масла;
- Низкая стоимость расходных материалов;
- Высококачественные генераторы переменного тока;
- Современные многофункциональные контроллеры управления ДГУ Lovato, с многоязычным меню, в т.ч. и на русском языке;
- Удобный и интуитивно понятный интерфейс управления работой ДГУ;
- Прочная стальная рама оригинальной конструкции с интегрированным топливным баком;
- Проведение тестирования каждой ДГУ под нагрузкой перед отправкой заказчику продолжительностью не менее 2-х часов;
- Собственное производство и конструкторский отдел позволяют вносить существенные изменения в конструкцию ДГУ.
- Соответствие российским и международным стандартам;
- Увеличенная гарантия сроком до 3 лет, либо 2000 моточасов наработки, в зависимости от того, что наступит раньше.
Двигатель FPT S8000AM1.S500
- производитель - FPT (Италия);
- максимальная мощность 31 кВт;
- 3 цилиндра, рядное расположение цилиндров;
- атмосферный;
- рабочий объём двигателя - 2,9 л;
- электронный регулятор оборотов;
- рекомендуемый тип моторного масла SAE 15W40/10W30;
- конструкция двигателя обеспечивает минимальный уровень шума;
- стандартный интервал замены масла 600 моточасов.
Синхронный генератор Mecc Alte ECP28-VL/4
- постоянная мощность 24 кВт;
- система возбуждения SHUNT;
- самовозбуждение;
- КПД 88,1%;
- степень изоляции H;
- класс защиты обмотки IP23.
Система управления ДГУ
В качестве базового исполнения, дизель генераторы серии TSS Prof оснащаются итальянскими контроллерами управления Lovato RGK-600. Контроллеры Lovato были спроектированы с учетом всех последних достижений науки и техники с целью применения на генераторных установках с функцией контроля напряжения в сети электроснабжения. .
Основные характеристики:- управление ДГУ с функцией автоматического управления переключением СЕТЬ/ДГУ;
- графический ЖК-дисплей разрешением 128×80 пикселей, с подсветкой, с 4-мя уровня серого цвета;
- 5 функциональных кнопок и кнопок настройки;
- 2 светодиодных индикатора для отображения режима работы и технического состояния ДГУ;
- многоязычный (включая русский язык) интерфейс управления;
- расширенные программируемые функции для входов/выходов;
- управление 4-мя альтернативными настройками, выбор которых осуществляется с помощью переключателя;
- аварийная сигнализация, полностью настраиваемая пользователем;
- внешний оптический вход для программирования: гальванически развязанный, высокоскоростной, совместимый с USB и Wi-Fi;
- память на 50 событий;
- поддержка внешних аварийных сигналов.
По желанию заказчика ДГУ этой серии могут оснащаться контроллерами производства Lovato, ComAp, DeepSea и других производителей.
ГАРАНТИЯ И СЕРВИСНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ:
- Важно - актуальная информация о сроках гарантийных обязательств на конкретную модель дизельной электростанции TSS Prof и её отдельные компоненты указывается в прилагаемом гарантийном талоне! На страницах сайта приводится только ознакомительная информация о сроках гарантии;
- Срок гарантии на Оборудование (дизельные генераторные установки - ДГУ) серии Prof составляет 36 месяцев с даты продажи нового Оборудования 1 первому владельцу , либо наработка в количестве 2000 моточасов, в зависимости от того, какое событие наступит раньше, но не более 39 месяцев с даты выдачи гарантийного талона на оборудование, указанной на лицевой стороне настоящего Гарантийного талона. При отсутствии в гарантийном талоне указания на дату продажи оборудования либо при наличии в гарантийном талоне незаполненных граф о продавце оборудования, срок гарантии на Оборудование будет составлять 36 месяцев с даты выдачи гарантийного талона либо наработка в количестве 2000 моточасов, в зависимости от того, что наступит раньше;
- Срок гарантии на топливные форсунки, турбонагнетатель, ТНВД (топливные насосы высокого давления), ТННД (топливные насосы низкого давления), стартеры, водяные насосы, радиатор системы охлаждения, воздухо-воздушный и водо-воздушный интеркулеры, регуляторы напряжения, топливный бак составляет 36 месяцев с даты выдачи гарантийного талона либо наработка в количестве 1000 моточасов, в зависимости от того, что наступит раньше;
- Срок гарантии на прокладки, уплотнения, сальники, датчики температуры, давления, оборотов, устройства останова двигателя, зарядный генератор, реле зарядного генератора, реле стартеров, промежуточные реле, патрубки системы охлаждения и подогрева, топливопроводы низкого давления, подогреватели охлаждающей жидкости, масла, впускного коллектора, приводные ремни навесных агрегатов, термостаты составляет 12 месяцев с даты выдачи гарантийного талона либо наработка в количестве 500 моточасов, в зависимости от того, что наступит раньше;
- Срок гарантии на аккумуляторные батареи, зарядные устройства, замки кожухов, капотов, шкафов АВР и шкафов управления, виброопоры силовой установки и радиатора охлаждения составляет 6 месяцев с даты выдачи гарантийного талона либо наработка в количестве 250 моточасов, в зависимости от того, что наступит раньше;
- Всегда в наличии запасные части и расходные материалы;
- Наличие обширной сети партнерских сервисных центров, представленной в различных регионах России, позволяет быстро и своевременно выполнять сервисное обслуживание дизельного генератора.